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摘要：
油改气各配件的叫法？燃气烤饼炉电磁阀怎么修理？三一车载泵常见故障？油改气各配件的叫法？1、天然气气瓶：是储存天然气的高压容器，是国家特种行业管理的产品，出厂须管严格的枪击、火烧、高... 油改气各配件的叫法？
1、天然气气瓶：是储存天然气的高压容器，是国家特种行业管理的产品，出厂须管严格的枪击、火烧、高空坠落等试验。一般厂家为每只气瓶都抽保险，使用期限15年。天然气气瓶是事关安全的重要部件。

2、燃气电控系统。是燃油和燃气控制转换的电子系统，主要控制燃气喷射的时机和数量，是汽车油改气后动力是否充足、运行是否顺畅的关键部件。

3、电子转换开关，安装在驾驶室中通过燃气电控系统控制油改气转换的开关装车。

4、减压器：是由气瓶向高压容器到气缸之间减压为低压的气压转换器具，天然气气瓶中为20个大气压的高压容器，经减压器减压为4个大气压后进入气缸。

5、电磁阀：由燃气电控系统控制的开关闭合天然气控制装置。
6、喷轨：是通过管线连结气瓶和减压器、发动机的喷气装置。

7、高压管路：连结气瓶、减压器、充气阀的管线。

8、充气阀门：用来充装天然气的配件。

9、压力表：用来显示天然气压力的计量表。

10、真空管：连结发动机进气道和减压器真空嘴的胶管。作用是发动机提速的情况下起平衡压力作用。
11、水管：连结发动机节气门水道或暖风水管的胶管，为减压器的加热。
12、气管：连结减压器和喷轨的胶管。
13、喷轨胶管：连结喷轨和进气道的胶管。
14、波纹管：套在高压钢管上的波纹管，在万一气瓶发展泄露时将天然气排到车外的作用。
15、附件包：包括卡扣卡冒、钢管固定片、真空管三通、水管卡子、喷轨卡子、直通、继电器等安装整套配件的小工具。
16、气瓶支架：用来固定天然气气瓶的钢架。
17、背带：垫在气瓶和气瓶支架之间，起到固定和稳定、保护气瓶作用。
燃气烤饼炉电磁阀怎么修理？
常见故障没修理:
1.电磁阀接报头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2.电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接报，用万用表测量，那末开路，则电磁阀线圈烧坏。起因有线圈受冻，导致绝缘不好而漏磁，造成线圈内直流电过大而焚毁，因而要预防雪水进入电磁阀。另外，绷簧过硬，反作使劲过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧坏。处理时，可将线圈上的手动按钮由畸形作业时的“0”位打到“1”位，使得阀翻开。
3.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，正常都是单件拆卸，当有机械杂质带入或光滑油太少时，很轻易卡住。解决步骤可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。基本的克服步骤是要将电磁阀拆下，存入阀芯及阀芯套，用CCI4荡涤，使得阀芯在阀套内举动灵敏。组装时应留神各元件的拆卸倒叙及内部接报地位，再不从新拆卸及接报错误，还要审查油雾器喷油孔是否阻塞，光滑油是否剩余。
4.漏气，透气会造成大气压力有余，原因是密封垫片败坏或滑阀磨损而造成多少个空腔窜气。
在处理电磁阀故障时，应选择适当的机会，等该电磁阀在于失电时继续解决，若在一个切换间隙内解决不完，可将切换零碎暂停，不慌不忙解决。
三一车载泵常见故障？
1，输送管堵塞
如果泵车在正、反向泵速以及吸水和泵送砂浆方面是正常的，但在泵送混凝土时会堵塞塞。可以观察，在泵送混凝土时，它总是在臂架管的第三部分阻塞，因此就要怀疑泵管中出现异物。
泵车有那些常见故障?三一泵车常见故障处理方法!
(1)拆卸泵管的第三部分，检查泵管中没有异物，然后重新安装，并且测试后仍存在故障。
(2)打开正泵，观察主系统压力约为10MPa，压力正常，并且同时检测到系统压力，最大值可达到34MPa，因该车仅使用了3个月，这就可以去除主泵液压系统的故障。
(3)停机，泄压，拆下变径管，检查S管中是否有异物，并同时检查活塞头，正常无磨损。
(4)拆下臂架第三部分的弯头，并打动正泵。可以泵送混凝土。怀疑后面的泵管中有异物。
(5)分析泵送系统压力是否正常。输送缸内的活塞正常，S管内无异物，应判断泵管内有故障。拆卸所有泵管后，在行走平台的第一根水平管中发现一块卡住搅拌器的搅拌叶片。乙炔焰切割并取出后，重新安装泵管，测试泵机正常泵送。
出现故障原因是因为搅拌机内的刀片脱落。
2，不能泵送
泵车泵送完成后，洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。
正常速度增加表示PLC可以检测到分动器的速度信号，继续检查泵送点控制Q2.0，Q2.1，并且正常运行表示电子控制信号正常。应检查液压控制系统。
(1)DT1 / DT2电磁阀线圈短路，开路或PLC线路上的电磁阀故障。
(2)DT1电磁阀是否卡死，安全阀溢流压力无法建立，如果DT2电磁阀阀芯卡在中间位置，则正负泵将失控。
(3)主泵是否有故障。
检查发现：
(1)正负泵观察压力表，压力为0，系统无压力。
(2)检测到DT1电磁阀正常，然后手动放置阀芯，故障仍然存在。
(3)怀疑溢流阀滑阀被卡住，拆下顶盖，取出阀芯。阀芯的上下运动灵活而正常; 取下弹簧，用5个硬币取而代之，然后安装阀盖。测试机器仍然有故障。说明溢流阀正常。
(4)继续检查，发现臂架和活塞缩回的所有功能均异常，可以自动调节速度，并且发现三个压力表显示为零。请注意，故障应该出在主泵压力输出部分。
(5)分析泵送电磁阀是否正常，可以解释为驱动和泵送位置检测应该是正常的，但重新检测：I2.5亮，分动箱位置检测接近开关亮， 行驶时，跟随着泵送动作驾驶室运行正常，表明驱动和泵送控制电路没有故障。发动机转速正常，系统无压力，
