电子式电动调节阀（电子式电动调节阀原理）
摘要：
ev阀原理？电动助力转向系统常见故障？ev阀原理？EV系列电动调节阀工作原理简单可靠。（全电子式）无需配伺服放大器，直接输入控制信号及单相电源即可方便控制运转，实现对压力、流量、温... ev阀原理？
EV系列电动调节阀工作原理简单可靠。（全电子式）无需配伺服放大器，直接输入控制信号及单相电源即可方便控制运转，实现对压力、流量、温度、液位等工艺参数的调节。产品特点
★ DN15-200★ V形切口阀芯适合于冲刷性或粘滞性流体、纸浆或其他包含混合固体或纤维的桨料流体。★ 球芯在旋转的时候仍然与密封面接触。随着球的关闭、产生一种剪切效果，从而使颗粒粘附降至最低。★ 流通能力大、直流通式结构产生很小的压力降。★ 调节精度高，可调比大，最大可达（300：1）★ 密封性好（双面球形密封）★ 许用压差大卓越的调节性能，使得产品广泛应用于各种工业领域的高精度调节环节。
电动助力转向系统常见故障？
汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：
（1）转向沉重 故障原因：
1.动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；
2.转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；
3.转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；
4.转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
（2）转向有异响 故障原因：
1.转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；
2.转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；
（3）转向系统漏油 故障原因：
一般来说，转向泵在没有损伤的情况下，是不会存在漏油的。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。
扩展资料
如果转向系统警告灯亮起***，说明转向系统出现部分失灵，转动方向盘需要更大的力气；如果转向系统警告灯亮起红色，说明转向系统完全失灵，转动方向盘需要非常大的力气。
故障可能会引起：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等现象。
平常可以检査一下来避免发生故障：
1.方向盘与转向柱的连接是否松动。
2.十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动。
1、当扭矩传感器里面的线圈受损，或者扭矩传感器受损，这样就会导致电动助力转向指示灯亮起。对于这种情况，建议更换扭矩传感器即可处理。当然如果是属于方向机里面的扭矩传感器，此时就应该直接更换方向机总成。
2、如果车辆有断电，或者电瓶处于亏电的情况下，也会导致电动助力转向指示灯亮起。建议先在原地启动车辆，然后再去左右打死方向盘，连续操作几次之后，再去行驶车辆30到50公里左右，这样电动助力转向指示灯就会熄灭。
3、当abs传感器有脏污或者受损的情况，就会引起电动助力转向指示灯亮起。建议先把abs传感器拆下来，把上面的脏东西和灰尘清理干净，再去重新安装即可。如果电动助力转向指示灯依然亮着，就需要更换abs传感器。
电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供***扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统（HPS）相比，该系统省去了液压动力转向系统，由电动助力机直接提供转向助力。
电动助力转向系统常见故障（电子部分）主要有以下三个方面：
1.电机出现故障即是电子式方向机管柱里的电机发生故障；
2.控制模块出现故障即是控制模块的微电脑计算出现错误；
3.电路传输的信号出现故障即是发动机转速传感器，蓄电池，熔断器盒，保险丝，扭矩传感器。
当EPS系统出现故障时仪表中的转向系统故障灯会点亮（黄灯/红灯），此时应尽快赶到4S店或专业维修厂进行检查，诊断带电动助力的车辆应先读取故障码，然后再根据故障码进行维修即可。电子故障多为转角传感器出现故障。大家在维修的 时候要注意一点，就是在维修后（拆电池头、更换传感器、控制器等），需要进行匹配后才能正常使用。
