蔚来新能源汽车 （蔚来新能源汽车价格及图片）
摘要：
蔚来新能源汽车未来会如何发展？研发成本过高，市场竞争激烈，蔚来新能源汽车的未来到底如何？蔚来新能源汽车未来会如何发展？蔚来的未来，不止蔚来，对于所有新能源整车企业的发展不能只局限于... 蔚来新能源汽车未来会如何发展？
蔚来的未来，不止蔚来，对于所有新能源整车企业的发展不能只局限于纯电动，相信各大主机厂也会有相应的战略规划，新能源纯电动车上市以来，先增加续航，后有增加能量密度，又如蔚来的换电。如果静下来想想，目前纯电动的发展像极了手机的发展路线，刚开始用砖块机的时候也是想方设法的增加续航，后来又有备用电池，也是那时候出现了一个神奇的东西——万能充，现在换电车的换电站也像极了万能充，但是迫于电池没有标准化而导致换电站的五花八门，再发散的想后来万能充淘汰了，手机又高度智能化。未来的私家车也会和手机这样高度的智能化，但是电量限制怎么办？手机我可以带个充电宝，车总不至于吧？所以在新能源车未来发展趋势这边可以说是有多条路线并行，哪方技术能解决根本性问题，既节能环保又有高续航，哪方就会成为新能源汽车的主流。不管是氢动力还是超高密度电池，亦或是新型材料电池，都要有技术层面的突破，也许还缺那么一对CP（像加油站和汽车一样的组合）。
随着时代的发展汽车越来越普及，几乎每家每户都有，看着好像是繁荣景象，随后带来的负面影响也非常大，公路越来越宽，但还是挡不住汽车的增长，路却越来越堵。油价越来越高，导致物价飞涨。将来国家是必调控，城市公交免费，增加车次，和汽车有关的费用将大幅上涨。让百姓绿色出行，使百姓的购车欲望降低到冰点。这也就是物极必反的冰河时期，但汽车还是要发展，发展方向应该是宽敞舒适的旅游车型，将来会大受欢迎，但不是房车。
研发成本过高，市场竞争激烈，蔚来新能源汽车的未来到底如何？
蔚来的问题也许不仅是竞争激烈的问题，还有新能源发展方向的问题。说说我对新能源一小点看法，我认为新能源是趋势，但纯电动是不是方向，还真不好说，因为目前的电池技术个人觉得还是有待突破的；比如，锂电池的不稳定，易燃爆；充电时间；续航里程；最要命的是一般车辆跑10几万公路，电池衰减很厉害，换电池吧，标称续航里程500公里的电池，换下来得接近10万元了，呵呵，，你说你怎么处理，现在很多人忽略了这个问题，燃油车二手车跑10几万公里卖车很正常，但让你买个二手电动车，还要花大把钱换电池，你愿意吗
先说结论，蔚来的未来不怎么样。我对纯电汽车向来不看好，不止是蔚来。互联网造车的兴起源自于新能源汽车，准确的说是纯电汽车。纯电汽车把造车门槛降低了一大半（相对于传统燃油车），纯电汽车不再像燃油车那样研发动机总成，这很大程度降低了造车难度。要知道即使是现在能造出可靠发动机和自动变速器的企业也屈指可数，新能源车不必考虑这些。但纯电汽车续航是硬伤，拿蔚来ES6来说，最高版本续航510公里，售价54万。这还只是宣传续航，冬天北方用暖风，南方夏天用空调，再加上冬季电池衰减，真正的续航能有多少呢？在中国大多数家庭一辆车的情况下我不知道有多少人会选择这样的车型。即使有，那也是少数，少的可怜的销量又怎么能撑起蔚来这个品牌呢？这里很多朋友肯定会说，传统车企也有纯电汽车啊，比如比亚迪，上汽等。传统车企有丰富的产品线，燃油车可以一直盈利，即使纯电不赚钱也没太大问题，而且因为有双积分政策，不造也不行，纯电也是趋势。蔚来只有纯电产品，就现在的产品自保都难，别说竞争了。纯电的大规模普及有三个条件:实用续航大幅度增大，充电时间短，充电设施大规模普及，这三点不具备纯电汽车不会有大规模的普及。其中续航大幅度提升是关键，续航提升了其他一切自然水到渠成。在这之前纯电还都属于小众产品。
