自来水减压阀调节*** （自来水减压阀调节***教程）
摘要：
升压调节阀怎么使用？油改气的车辆怎么调节减压阀？柴油机减压失灵怎么处理？升压调节阀怎么使用？低温升压调节阀用于自增压，当罐内每用一点LNG，罐内压力就会降低，为维持罐内的一定压力，... 升压调节阀怎么使用？
低温升压调节阀用于自增压，当罐内每用一点LNG，罐内压力就会降低，为维持罐内的一定压力，当罐内压力降低到一个值时，升压调节阀就会开启（之前为关闭的），LNG就会通过升压调节阀进入增压器，LNG汽化回后通过回气管进入储罐气相空间，使压力升高。
油改气的车辆怎么调节减压阀？
先把减压器和节气门连接的软管中间的调节螺母调到最低，在放大3圈，然后打着车，烧气，听发动机声音判断动力，不会判断就多听听烧油时候的声音，基本与烧油的声音一致就差不多了，最后调节怠速的螺丝，控制到怠速平稳就可以了，自己路试下，来回调试下，基本就可以了。希望能帮到你。
先把减压器和节气门连接的软管中间的调节螺母调到最低，在放大3圈，然后打着车，烧气，听发动机声音判断动力，不会判断就多听听烧油时候的声音，基本与烧油的声音一致就差不多了，最后调节怠速的螺丝，控制到怠速平稳就可以了，自己路试下，来回调试下，基本就可以了。希望能帮到你。
单点减压阀只有3个调节螺钉，一个是进气量大小，一个是空气混合比，最后一个是调节怠速大小的。自己琢磨着慢慢调节，反复调节多次，直至最佳位置。
观察后置压力表，顺时针方向慢慢的调节顶端的螺丝，直到压力表的指示压力满意为止。
柴油机减压失灵怎么处理？
柴油机减压不起作用原因可能是环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。也可能是起动转速低导致的。
对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了
1.压下减压手柄，偏心轮压倒并打开排气门，使气缸在失压状态。
2.松开减压手柄，在扭力弹簧的作用下弹回正常位置。
3.偏心轮释放了排气门，关闭了气缸的泄压渠道，进入正常的燃油压缩燃爆进程。
4.减压器失灵应该找出原因更换减压偏心轴，修复。
柴油机减压坏了修理方法：减压阀上面有一个大的固紧螺母，回松后，用开口转动轴心，轴心有偏心量，调到不扳动手柄发动机就有压缩，扳下手柄就起作用，然后定住轴心并且拧紧固紧螺母即可。
