道路隔离护栏（道路隔离护栏安装）
摘要：
设置道路隔离护栏国家标准？道路隔离护栏哪种材质的比较常见？道路中间有隔离护栏如何礼让行人？为什么中国高速隔离带不用水泥？随州市区道路增加隔离护栏有什么好处？设置道路隔离护栏国家标准... 设置道路隔离护栏国家标准？
《公路交通设施规划设计标准》（JTJ/T 281-2007）是我国对道路隔离护栏的国家标准，其中规定了道路隔离护栏的类型、材料、尺寸、安装方法等方面的要求。
此标准旨在保障道路交通安全，确保道路隔离护栏的质量和性能达到国家标准，减少交通事故的发生，保护行人和车辆的安全。
道路隔离护栏哪种材质的比较常见？
铁艺护栏。优点： 花样多。塑钢护栏。 优点：价位低，不生锈，难老化。（马路中间隔离栏就是这种材料）防腐木。 优点：大气，档次高。 锌钢和镀锌 。优点：防腐好、安全性能好、不生锈、高强度、颜色丰富、款式多，而且 价格实惠，外型美观，是比较常用一种材质。 白钢也叫做不锈钢 优点：不锈钢的样式单一，色彩单调，因此型号不容易分辨， 铝合金 造价相对来说比较高而且容易划伤，使得维护成本高，因此也不常用。
道路中间有隔离护栏如何礼让行人？
在交通法中，明文规定了礼让行人的条款：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的路口时，遇行人横过道路，应当避让。
机动车的车速快，又是金属制造，沉重而且坚硬，所以，一旦与行人相撞，就会造成严重的后果，就算只是轻微划擦，都会将行人带倒在地，而造成损伤，所以，法律是才以人为本，制定了机动车礼让行人的规定。
为什么中国高速隔离带不用水泥？
高速公路隔离带（墩），根据高速公路设计时速对于车辆碰撞时的安全要求，应设计成半刚性护栏（即：波形护栏），不适宜使用刚性护栏（即：水泥护栏），水泥护栏多使用在设计时速较低的普通公路
随州市区道路增加隔离护栏有什么好处？
市区道路加装护栏，我觉得是非常不错的，因为现在人的素质还没有达到那种不需要护栏遵守交通规则的情况。加装护栏有很多好处，可以有效的阻止三轮车，摩托车电动车乱掉头现象，而且还能有效地管制行人乱穿马路，真的挺好，但是有一项要需要去注意留缺口，不要跨度太远，就拿那个青年路大桥红绿灯到曾都一中。中间没有缺口，跨度太远了，个人觉得中间加装护栏，减少交通事故，还是非常有直接的作用，还是非常鼓励大家要遵守交通规则，不乱穿乱撞。***安装这个道路交通护栏，说句内心话也是一个无奈之举，因为现在的人，如果你这不安装交通护栏，随州的交通真的是太乱也是无奈之举，不过也好，强制性叫你遵守交通规则。另外给主管部门也提个醒，因为现在路口设置距离较远，又造成了一部分行人骑自行车的摩托车的运行，这是一个新的问题，希望有关部门注意到这个问题，选择护栏是无奈之举这个非常不错，但是缺口尽量人性化一点，不要留得太长太长，反而又造成了一个新的问题，就是逆行的多了交通事故也会出现，谢谢大家点击关注。给个赞哦。
虽说装隔栏利大于弊，但是，应该根据实际情况开口让车辆掉头，而现在的情况是:两个开口要么相隔有点远，要么相隔非常近……。
不过，这里要提醒一下各位开车的朋友:隔栏很贵的，据说一段隔栏要万把块钱（只是听说）。
看到这条消息，武汉发生的年轻女大学生因护栏卡头而失去生命的事情，记忆犹新，虽然这是极端个例。对于护栏，我的建议是可以安装，但不能过度。护栏要保证质量，非机动车道要留足够的安全距离。更重要的是，提升道路交通参与者素质才是根本，行人、非机动车、机动车各行其道，互相礼让，安全第一。让人们心中拥有护栏，让道路更加顺畅，让城市更加美丽！
作为生于随州长于随州又离开随州随时关注随州的随州人，祝家乡发展越来越好！
个人感觉利大于弊，但细节上应该注意一下，有些路段像交通大道上编钟大道至车城路口中间没一个掉头出口，既不方便也不利环保；另外现状护栏并不安全，以前曾出现上面横梁穿过前挡伤人的情况，能改进一下更好！
