国内油价调整最新消息（国内油价调整最新消息日期表）

摘要： 国内油价或将调整，汽油要升级为国六B汽油！国内油价会上涨吗？今天油价调整，原油跌破70美元，全国加油站调价后可以节省多少？油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代...

1. 国内油价或将调整，汽油要升级为国六B汽油！国内油价会上涨吗？
2. 今天油价调整，原油跌破70美元，全国加油站调价后可以节省多少？
3. 油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？
4. 1月11日国际油价再度上涨突破53美元，下次调价国内油价会涨回7元吗？

国内油价或将调整，汽油要升级为国六B汽油！国内油价会上涨吗？

我们的国6B代表的就是汽油环保标准，国6A到国6B，所以这次相当于是标准升级了，标准升级当然要转嫁到消费者身上。一面搞汽车下乡，一面提汽油环保标准，对环保和经济都有利，那割一波有车族也在情理之中了，所以必须涨。

汽油升级国六B后，排放污染减少，对提高空气质量和减少大气污染有很大益处，还能提高汽车的动力性能，减少发动机积碳和胶质沉积物，可以延长发动机的使用寿命，同时也可以降低车辆的保养成本，如果全面在国内推广国六B后，对国家对个人都非常有益处。

至于汽油升级国六B后，国内气油价格会不会涨价，目前从几个国内试点地区的油价来看是没有涨价的，以后随着国六B在全国全面推广，国内汽油价格会不会上涨还很难说，因为汽油升级为国六B，相对应的设备也得升级，汽油炼油成本会提高，根据市场规律来看有很大可能会涨价，涨价这只是根据实际情况进行的预测，会不会涨价还的看国六B汽油在国内全面推广后的运行成本情况，如果成本降不下来涨价那是肯定的，如果运行成本不高那就不会涨价，最后涨不涨价还的由国家的汽油定价机制来决定。

今天油价调整，原油跌破70美元，全国加油站调价后可以节省多少？

每次去加油站，你稍微观察一下加油机，实时汽油价格，汽油计量显示，就会发现加油站涨多降少，己长期形成了规律。

国际原油价格突破70美元一桶，到达油品调价周期窗口，嗖，嗖，每公升上涨0.22元，0.18元，是铁的规律。加满一箱油，最少要涨9块钱。

当国际原油价格跌破70美元一桶，广大司机们翘盼降价的好消息时，加油站成品油从每升7.05元，降到每升7.02元。0.03元的降价也是降价。加满一箱油，享受降价的***不足一块钱。

目前，每公升汽油价格7元以上，已占据市场快两个月了。再次向司机们发出友情提醒。

是纯电动汽车省钱，还是燃油汽车方便。只能意会，不可言传的自我感觉，还是有司机们来定夺。

油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

油价7元时代，很难吧，现在92号油价从9快多降到8快多，预计下次油价调整不会再跌，还是会上涨。这样，92号油价又要到达9元。

国内油价下跌幅度较少。

如果疫情结束，世界和平，俄乌战争结束。后续油价可能绛幅会大一点。92号汽油也许会回到7元时代。

个人观点，不喜勿喷。

别做梦了，国际油价与国内油价没有半毛钱关系。以后油价只会涨不会跌。这就是资本的最大特性。追求利益最大化，现在国内油企就那几家，已经形成了垄断。价格自己定，与市场没有半毛关系。

短期很难回到7元时代，因为国内高油价，对我国的电动汽车产业有利，

如果是其他进口商品，我国会引导价格下跌，

但汽油，柴油不同，

国内的汽油，一部分是进口石油的成本，

另一部分是燃油税，

国内推出很高的燃油税，目的就是加快电动汽车产业的发展。

我国过去20年的发展，严重依赖海外的石油，天然气的进口，

目前我国对海外石油的依存度超过70%

一旦出现无法进口的突破状况，国内经济就会陷入停滞，甚至衰退。

为此，我国的能源安全大战略，要求我国必须发展替代能源，

其中太阳能光伏，风力发电，是不错的方向，

以前太阳能发电很贵，风力发电也很贵，

随着我国技术的进步，

太阳能发电的价格大幅下降，风力发电的价格也大幅下降，

我国的能源大战略在不久的将来就会实现，

在国内推广电动汽车后，

使用的电力来自这些清洁能源，

有利于保护地球环境，有利于阻止地球暖化。

能啊，只要国际原油一直下降就可以进入7元时代，甚至是6元时代。但是国际原油要是一直保持在80美元以上的高位状态，想要进入7元时代怕是不容易啊，每次油价都是上涨容易下跌困难。油价里面一半是税收，国家税收油价和香烟是两个大巨头，想要降下来是很难的。

看了看大家的想法，一致认为回不到7元时代，我认为也不可能回到7元时代。无论何种产品，总的方向是一年高过一年，因为货币大方向是在贬值的路上，也就注定货物价格一直在涨。

但在未来随着新能源技术的日益成熟，油品还真很难说会一直这么强劲，但也别高兴太早，下一步强势的估计是电费。

1月11日国际油价再度上涨突破53美元，下次调价国内油价会涨回7元吗？

今天的国际油价再度上涨已经突破了53美元，我们的油价是否会继续上涨呢？我们看一下我们的油价制度。

根据我们最初发改委制定的的石油价格管理办法，我们国家的汽油价格要以国际市场原油价格为基础，考虑国内的平均成本、税金、合理流通环节费用和适当利润等因素由发改委统一规定最高零售价格。

每升汽油里边，有1.52元的消费税，另外还有16%的增值税，城建税、地方教育费附加，以及企业所得税等等。我们税费一般能占到汽油价格的40%到50%。

汽油价格调整，每十个工作日一调整。2018年的最后一次调整是12月28日，2019年第一次调整是1月14日。

12月28日的时候，当时的原油价格只有45美元左右，按照今天的价格计算，原油价格是53美元，上涨了约18%。

12月28日的时候，发改委的价格是多少呢？大约是8000元一吨，不过是指的汽油标准品89号汽油和零号车用柴油。而实际上92号汽油大约8700元1吨，大约6.44元一升。

这是最高限价，各地的实际售价可以低于这一水平，貌似低的并不是很多。

我们原油价上涨了18%，汽油价格能不能上涨18%呢？不一定。一般原油价格成本只能占到汽油价格的40%左右。如果按此计算预计汽油价格能够提升0.45元一升。

所以，1月14日原油价格如果维持这种水平的话，预计会在6.9元一升左右了。

最近的国际油价又不断上涨过程中。从最低点42美元已经涨到了53美元。涨幅已经超过25%。那么，问题来了，1月14日国内油价迎来调价窗口，国内油价会不会再度大涨突破7元呢？

1、首先，我们先来看一下国内油价上次出现五连跌之后，92号汽油在6.4元左右。在调价之前的价格是6.7元左右。原本以为在国际油价出现暴跌的情况，国内油价的降价幅度会很大。可是并没有出现大幅降价的情况。国际油价从最高点跌下来也是有40%左右了。而国内油价降价的幅度远远没有这么大。

2、其次，国内油价是根据国际油价十个交易日的平均价格来进行调整的。根据目前的局面，国内油价是易涨难跌啊。现在国际油价出现了暴涨。短期之前大涨25%。国内油价在1月14日肯定也要迎来大涨的。只不过幅度多少就不知道了。

3、最后，按照之前的计价方式，这次国际油价上涨25%，国内油价有可能会调整10%以上。也就是说回到7元以上的油价水平是大概率会发生的。因此，各地的车主注意了。特别是在这周末，13日晚上，要赶紧加满油箱啊。可能我们又会看到全国各地排队加油的情况了。

毕竟在7元以下的油价水平估计也没有多少日子了。深圳出租车的燃油附加费目前还是2元，估计离3元也不远了。这下，那些认为油贱伤新的专家可高兴坏了吧？

感谢邀请!

近期，国际油价出现报复性反弹，滋长了国内消费者对成品油上涨的担忧，担心调整幅度过大，甚至会涨到7元/升的价格。这显然是国内部分消费者，对国内调价机制中***样的石油价格没有充分的了解，因此产生的误解。

首先，国内调价周期是10个工作日，而在10天中，国际石油价格会出现不同程度的波动现象，为了价格达到均衡统一的标准，要对周期内每一天的价格进行综合然后平均估值，获得这个周期的石油价格的***样。

此次，连续的两个周期里分别的石油均价，进行比较后得到石油价格的变化率，最后，国家发改委根据石油价格变化率对国内的成品油价格进行调整。

在2018年12月28日，国内成品油连续五连跌后，国际石油价格出现了强劲的反弹。那么在随后的2019年1月14日的成品油价格调整时，首先要对冲下跌过程里的均价区间，特别是由涨转跌或者由跌转涨，都要经过这个过程，所以往往会出现搁浅不调或者小幅的调整。

据上图所示，布伦特石油价格近期出现的V字型结构，而两个周期的均价比较后，石油变化率仍然处于很小的的范围之内，而且今天已经是这个调价周期里最后一个数据计算日，所以本周期内，石油变化率幅度不大，大幅调整的可能性已经不存在了，涨到7元/升的价格是杞人忧天。

而且，国内成品油调价机制中明确规定，调价幅度小于50元/吨将不做调整，如果今天国际石油今天能够收跌，而且幅度较深，国内成品将会搁浅不调。

当前，石油变化率仍然处于零轴线以上，为+1.81%，可调整的幅度仅仅为79元/吨，折合升价为0.06元。虽然，还有最后一个工作日，但是目前已经大致决定了本周期小幅上调。

以上所述，纯属个人观点，还有在评论里发表不同见解。我们一起探讨~