国际原油期货k线图(原油期货k线图分析)
如何看待原油持续刷新新低?
所有商品价格都取决于供需,供大于需价格下跌,供不应求价格上涨! 上涨与下降幅度取决于缺口和超量的大小!
这次原油下跌,是供给因为供给原油输出国谈崩,供给猛增。而需求端,因为疫情萎缩到了极点!所以才会出现这样的暴跌!
供需的威力,举个例子,昨晚没原油05合约,因为油过多,连储存的地方都没了,甚至出现了负40美元的价格!意思只要你愿意在5月交割实物原油,***每桶油不要钱,还贴你40美元让你拉走,只要你要!这就是供需失衡的威力!
这次疫情影响了石油需求,估计原油还得在底部徘徊一阵子,20年估计都是磨底行情!
2020年初受疫情影响,石油需求疲软。以沙特为代表的OPEC组织和俄罗斯减产谈判破解,沙特率先开启了增产,增加自己在石油出口上的话语权,导致油价进一步下跌。以美国为代表的页岩油在此次石油战争中深受其害,纷纷破产。在美国的调停下,虽然达成了减产协议。但是这时候疫情已蔓延到全球,导致各国接连封国封城,石油需求进一步减少,之前达成的每日减少***0万桶对当下疫情带来的石油减少使用量来说就是杯水车薪,所以石油价格几度探底。对于接下来油价的走势,要看疫情的发展,只有恢复了正常的经济活动,油价肯定才会逐渐上升。
我认为可以从原油生产操纵方的合作关系、产业影响,市场格局角度看原油持续下跌对世界的影响:
一是原油生产方联盟破解因素。世界原油的三大主力是美国俄罗斯沙特,三个操纵国的博弈联合确定了世界原油的产量变化自己价格波动,其中本次***疫情带来的全球经济危机,居民出行制造业萎靡等,石油存量无法售出,一方面降价加速原油输出,维持正常运转,另一方面合作方的内部矛盾,如共同商量的降价去库存缓生产,但沙特却悄悄生产,惹怒美俄,三方共同降价大比拼。
二是产业影响较为深远。受益于全球油价交给,与油价相关的产业逐渐提升,一方面是交通运输提速发展,从股市就可以看出,交通运输板块前段时间拉升较大,尤其是水路运输,另一方面是汽车产业结构性调整,一定程度冲击了新能源汽车的推广,油价降低造成的油车地位较为稳固,最后是石油化工产业,油价降低带来的原油大量进口,国内石油生产收到一定冲击。
三是世界石油格局的竞争。沙特降价主要是想快速占领欧洲市场,实现区域范围的掌控,趁此疫情扩大在欧洲的影响力,但是从当前世界复工复产情况来看,主要的原油需求方还是中国。
因此我国***有效控制疫情不仅拯救了国人性命,还吸收了低成本油价不仅产业升级调整,同时在国际石油关系上面,也帮助石油国家发展,抗击疫情。
本次不断蔓延全球的大疫情,将石油价格打到了地板价,随着全球各国禁足令的实施,全球石油消费量极速下降,石油生产严重过剩,只要全球疫情没有明显下降,就不可能根本扭转石油消费量的变化,因此预估今年甚至到明年中旬,石油价格都不会有任何实质性的改变!
先谈一下油价持续刷低的原因,再聊下它的影响。
原因主要有四:
1.俄罗斯和Opec的油价大战,两边都降低油价。这很好理解,就好比两家店打折促销,打价格战。
2.由于上面两者提高产量,油价进一步降低。
3.刚好碰上全球***疫情,全球商业和贸易都在降低,消费减少,导致对油的需求减少,油价进一步降低。
4.近期油价已经跌到地下室,主要是美国等的储存罐已经快用完,意味着油不想卖也没法存了,只能更便宜地卖!
谈一下主要影响:
1.对于中国算是利好。我们是油消耗国,油价降低有利于降低生产成本。
2.对美国来说是大坏事。美国是油出口大国之一,其页岩油生产成本高,需要在每桶35-40美元以上才能挣钱,否则产油公司都在亏,长期下去就会破产,甚至导致美国金融危机。
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纽约原油期货价格跌入负值,是什么原因?说明了什么?
您好!第一、美原油的交易规则及交割制度问题,第二、主要是交割期的到来,空头逼仓,背后更重要的原因是原油爆库,库存量太大,无处安置,详细原因欢迎阅读我的置顶文章,历史奇迹之负油价的因与果!
原油期货跌到负值,这是历史首例,就和巴菲特说的美股五次熔断,他长那么大还是第一次看到,原油这种负值也是罕见情况,我长这么大也是第一次看到,这说明了当下原油市场的行情非常糟糕引起的油价跌到负值的现象出现,卖家要倒贴钱给买家。
而这种情况的出现主要是供需问题产生的油价比纸还便宜的现象,前面是沙特和俄罗斯之间的口角战,沙特增产引起的油价在前期大跌,后面虽然沙特和俄罗斯答应减产了,结果因为供需失衡引起的纽约原油期货跌到负值,这都说明了受到******影响面临着一轮危机即将来临。
不过5月1日沙特和俄罗斯的减产协议将开始启动,对跌跌不休的油价有一定的支撑作用,而且这次的减产协议是最大规模的原油减产协议,对油价后期还是有提振作用的。,
眼下的问题就是原油需求前景很黯淡,随着疫情不断发酵二季度日均原油需求会减少2000万桶,虽然欧佩克成员国和非成员国答应减产,但供需失衡下油价要持续回暖也不现实,后面的油价仍然充满各种不确定性。
因此,原油这种情况是活久见,但也说明了金融市场的危机还未解除,前期股市大跌,现在原油大跌,后期经济衰退问题,供需失衡下油价要再次走好需要更长的时间。
大家中午好,油之王!
我相信昨天大家和我一样见证了历时,这也是未来几十年甚至百年不会出现的“奇观”,原油跌成负数?对,你没听错,Wti官方结算收报-37.63美元/桶。
那么为何出现暴跌乃至出现负数?
上一篇文章我有阐述过,五月份的“近期期货”和六月份“远期期货”,六月份的期货价格高于五月份的价格,本身期货产生存仓费,桶费,举个列子,当你和别人签订购买一份新的合约,那么旧的合约就出现过剩,价格过低,新的合约又没地方储存,要支付库存费,桶费,运费成本过高,那么只能用低价格转卖给别人,简洁明了的给大家解释一下1、疫情供需 2、存储过剩 3、移仓换月 导致油价暴跌,也将载入史册!
原油价格为何暴跌至负数?
对于为何出现负油价,对冲研投连线隆众资讯副总经理闫建涛解读认为,当前影响油价的最主要因素不是生产成本,而是库存,特别是在内陆产油区。疫情引发了基础设施和交通物流不畅等问题,原油很难外输或储存。纯粹为了经济性而关井停产是有风险的,所以要接着生产。如果储罐库容不够或者存储成本过高,生产商宁愿接受负油价,不得不赔钱让买家拉走。
至于为何5月美国原油周一如此暴跌,此前有评论称,在5月合约到期前有一系列消息冲击了市场,包括国际能源署(IEA)上周预计,今年全球石油需求会较去年减少930万桶/日,4月的需求将同比减少2900万桶/日,降至1995年以来低谷。美国能源信息署(EIA)上周又公布,上上周美国原油库存环比增加1900多万桶,连续两周创纪录增长且连续12周增加。这些数字意味着,贸易商很快就没有足够空间来储存原油了。
对于交易商来说,如果不平掉5月的多头合约,意味着将收到石油现货,而且只有几天时间告诉卖方如何收货。可这时已经不可能去库欣找到储油空间。5月合约对纯虚拟交易的交易商来说已经成了烫手山芋。于是,WTI期货遭遇疯狂抛售,有史以来首次跌至负值。
值得注意的是,5月合约暴跌也与交易量不足也有一定关系。根据芝商所的数据,WTI 5月合约的交易量约为126400。也就意味用很小的资金就可以带动价格下跌,相比之下,6月合约的成交量接近80万。