螺旋弹簧(螺旋弹簧式非独立悬架)
什么是螺旋弹簧?
螺旋弹簧
是指用弹簧钢丝绕制成的螺旋状弹簧。螺旋弹簧类型较多,按外型可分为普通圆柱螺旋弹簧和变径螺旋弹簧;按螺旋线方向可分为左旋弹簧和右旋弹簧。圆柱形螺旋弹簧结构简单,制造方便,应用最广,其特性线为直线,可作压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧。当载荷大而径向尺寸又有限制时,可将两个直径不同的压缩弹簧套在一起使用,成为组合弹簧。变径螺旋弹簧有圆锥螺旋弹簧、蜗卷螺旋弹簧和中凹形螺旋弹簧等。圆锥螺旋弹簧的缓冲性能较好,能承受较大载荷。蜗卷螺旋弹簧能储存较多能量和承受较大载荷,但制造工艺较为复杂。中凹形螺旋弹簧的性能与圆锥螺旋弹簧相似,多用于坐垫和床垫等。弹簧钢丝的载面有圆形和矩形等,以圆形截面最为常用。
螺旋弹簧的应用?
弹簧的种类很多,若按照其所承受的载荷性质,弹簧主要分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种。
若按照弹簧形状又可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、盘簧等。表中列出的是各种弹簧的基本型式气弹簧。弹簧是通过其自身产生较大弹性变形进行工作的一种弹性元件。在各类机器中的应用十分广泛。其主要作用是: 1.控制机械的运动,例如内燃机中控制气缸阀门启闭的弹簧、离合器中的控制弹簧; 2.吸收振动和冲击能量,例如各种车辆中的减振弹簧及各种缓冲器的弹簧等; 3.存储和释放能量,例如钟表弹簧、枪栓弹簧等; 4.测量力的大小,例如弹簧秤和测力器中的弹簧等等。弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状。亦作“ 弹簧 ”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。扭梁,螺旋弹簧,半独立式悬挂,是什么意思?
扭梁螺簧式悬架的特点是,结构简单可靠,制造和设计以及维护成本低。但是一旦设计完成,后轮的参数就已固定,因此对操控要求比较高的车型以及放弃了这种结构。 每一种悬架结构都有优点也有缺点,不能简单的说好或者不好,而要看用在什么地方,最适合的就是最好的,这是一种综合考虑。
风行CM7后悬架是螺旋弹簧,瑞风M4是钢板弹簧,哪个好?
中高档车的的后悬挂普遍***用的是多连杆结构,风行CM7的后悬架是五连杆螺旋弹簧。这种悬架能大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。
钢板弹簧后悬架的优点是强度高,载重能力强,拖拉机、卡车和大挂车都用钢板弹簧。因此说,风行CM7后悬架强调载重与舒适的平衡,瑞风M4后悬架注重载重能力。
非独立车轴式螺旋弹簧悬架怎么样?
螺旋弹簧非独立悬架螺旋弹簧非独立悬架是一种复合式悬架,装有该类后悬架的轿车,其后桥的结构形式对后悬架的刚度特性有重要影响.因为螺旋弹簧作为弹性元件,只能承受垂直载荷,所以其悬架系统要加设导向机构和减振器.空气弹簧非独立悬架汽车在行驶时由于载荷和路面的变化,要求悬架刚度随着变化.当空车时车身被抬高,满载时车身则被压得很低,会出现撞击缓冲块的情况.因而对于不同类型汽车提出不同的要求,矿山及大型客车要求其空车与满载时的车身高度变化不大;对于轿车要求在好路上降低车身高度,提高车速行驶;在坏路上提高车身,可以增大通过能力.因而要求车身高度随使用要求可以调节.空气弹簧非独立悬架可以满足要求.