高效油水分离器（高效油水分离器工作原理）
摘要：
油水分离器怎样加油？油水分离器的作用？ea211油水分离器原理？船用油水分离器原理及操作步骤？油水分离器怎样加油？油水分离器加油的方法如下：1、可以不用加油。其实油雾器加油不只是给... 油水分离器怎样加油？
油水分离器加油的方法如下：
1、可以不用加油。其实油雾器加油不只是给机械阀加，还有后面的气缸；
2、左边的是油水分离器+调压阀，这个不用加油，右边的是油雾器，需要加油的，加油量杯子上有标记，上面的调节阀是用来调整加油量的，主要作用是用来润滑气控系统中的运动部件，润滑油可以参考SMC要求的：透平油1号（ISO VG32）；
3、油水分离器一般都是用在柴油车上的，装在油箱附近，用来把柴油里的水分分离出来。柴油从油箱出来经过油水分离器后再到柴油虑清器，才进入柴油泵、高压油泵。
油水分离器的作用？
当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。
因滤芯***用的是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。
由排污阀排出 一般不会有什么毛病，除油水分离器冬季时被分离出的水冻结，会造成供能气路堵塞，影响制动力的传递，致使制动时制动器的促动力减小和油水分离器发生漏气时造成的制动力不足
ea211油水分离器原理？
ea211油水分离器工作原理：
从曲轴箱到节气门前的进气管上的。
在真空管上。一方面是来自曲轴箱的废气的油水分离器，从曲轴箱到节气门前的进气管度。一方面是来自气门室盖真空管的油水分离器，从气门室盖到进气歧管。不过很多车只有一个油水分离器，就是从曲轴箱到节气门前的进气管上的。
汽车油水分离器的作用是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。
船用油水分离器原理及操作步骤？
操作： （1）用钥匙打开电气控制箱门，合上总电源开关QF0，检查供电是否正常。 （2）合上柱塞泵电源开关Q4，此时柱塞泵应该不会运转。 （3）合上控制电源380V开关Q5；电加热器电源开关Q8。关上电气控制箱门。 （4）将油份浓度计上的开关合上。 （5）在门面板上开《控制电源》220V开关Q6，控制电源指示灯H0应该亮。 （6）旋开《油分浓度计开关》Q7，“油分浓度计”上相应指示灯应该亮。按油分浓度计操作手册调整。 （7）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“手动”，此时，《Vs1、Vs2阀打开》的指示灯H4，应该亮，表示在注水。从一级分离器各试水旋塞中可以看到有水流出，从下至上逐渐依次关紧，直至最高处，说明已充满水了。 （8）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“自动”，停止注水。正常运转后，如果一级分离器顶部的油积聚到一定厚度，控制系统会自动排油，排油完毕又会自动返回正常运行。 （9）将《***处理》转换开关Q10，转向“自动”。 （10）用手揿《柱塞泵启动》按钮QA，柱塞泵会运转，注意转向。观察“真空、压力表”，由零走向－0.01MPa，并在－0.01MPa到－0.05MPa之间，属正常。 （11）如果油分浓度计故障，可以强制将《***处理》转换开关Q10转向“手动开”，让水通过VS5强制进入***。查看VS4是否关；VS5是否开。查看方法是看气动阀顶部开度指针相对位置。观察一、二级各“压力表”，如果都有压力，说明***在运作。V3全开，调节V6开度，使读数维持额定产水量，即0.25m/h。 （12）将电接点温度调接在35℃和40℃之间，电加热器会自动开闭，调节进水温度在上述范围内。膜的工作温度不能超过50℃。至此，装置正常运行。
