万向联轴器（万向联轴器规格型号）
摘要：
万向轴连接器怎么拆和装？万向节传动速度波动的原因？万向联轴器的安装方法？万向轴连接器怎么拆和装？万向联轴器的拆装方法：1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性... 万向轴连接器怎么拆和装？
万向联轴器的拆装方法：
1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；
2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动轴传动；
3、通过除去枷锁从变速器上拆下传动轴。防止冲撞的滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在副传动轴。删除磁带。将轴承从轭通过拆卸挡圈；
4、使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆，以使轴承盖远离轭架。用钳子把盖子推到装配上。在虎钳周围翻转传动轴，在另一端重复前一道工序；
5、将从两轭架和传动轴的万向节。从整个传动轴总成上卸下所有污物和碎屑，确保其完全清洁。在更换盖上涂少量润滑脂。将轴承盖部分插入轭架中，更换轴承盖；
6、将万向节安装到盖中。部分插入反对帽。将万向节排成一行，用压力机将盖子推到适当的位置。插入扣环。将驱动轴的位置。确认轭与传动轴正确对齐。
万向节传动速度波动的原因？
万向联轴器平衡件未调节,因此在使用过程中万向节不能平衡,这导致万向节振动;
2.
万向联轴器安装不正确,万向联轴器的两个万向节不在同一平面上,因此在使用万向节时会产生振动。
3.
万向联轴器螺栓松动,导致连接不充分,这将使万向节轴在运行过程中受到外力作用,并且万向节已经出现振动现象。
4.
万向联轴器的花键轴和套筒的花键之间的磨损很大,这导致万向节的接头间隙变大,
万向节损伤：
万向节零件的损伤使十字轴配合松旷而产生摆动和轴向窜动，不仅在工作中发出撞击声，而且削弱传动轴的抗弯强度：传动轴的质量中心更加偏离旋转轴线，从而增强抖动和异响。
轴承和轴颈有较大的松旷量，十字轴晃动，造成传动轴的轴心线与旋转中心线偏移。因此，十字轴松旷后应及时更换。
万向联轴器的安装方法？
冷装法 对于联轴器与轴有相应间隙的配合可在清理干净配合表面后,涂抹润滑油脂直接安装。对于过渡配合和过盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保护已装精密另部件)可***用压入法,但需要压入设备。联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中，因为这类设备中的联轴节与轴通常是***用过盈配合联接在一起的。过盈联接件的装配方法有：压入装配、低温冷装配和热套装配等数种。冷缩装配法一般用液氮等作为冷源，且需有一定的绝热容器，故也只能在有条件时才***用。热装法 热套装配的本质原理是加热包容件(孔)，使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容件(轴)，待冷却后，机件便达到所需结合强度。实际上，加热膨胀值必须比配合过盈值大，才能保证顺利安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩，出现轴与孔卡住的严重事故。同时，为了保证具有较大的啮合力——结合强度，热套装配的结合面要经过加工，但不要过分光洁，因为一定的表面粗糙度(一般为Ra3.2)，不受轴向移动而被压平，冷却以后，将使内外机件的结合强度较大，所能传递的扭距也较大
1、将半片联轴器装于轴上
(1)按联轴器尺寸大小，测量出轴和孔的实际(组成)要素，并按规定画出装入终端位置线。
(2)锤击打入法，用于尺寸较小且有间隙的配合。先在配合上抹上润滑油，将键安于键槽内，使半片联轴器对正装入轴，边推边用锤打击(宜在中部垫板打击)，直至装入终端位置。
(3)压力机装配，用于有过盈的配合，当过盈较大时，用温差法配合压力机装配。温差法装配是将孔(半片联轴器)加热膨胀后，再装在轴上。可用润滑油在加热箱内加热，或用蒸汽加热、电加热等，也可用冷却轴使直径变小，再装配上联轴器。冷装用的冷却剂有液氮(冷却温度可达-190～195℃)、液氨(冷却温度可达-120℃)、干冰加酒精和丙酮(冷却温度达-75℃)。
2、联轴器找正连接
联轴器装上轴颈后，两半联轴器用调整垫铁的方法初步找正，使两轴中心大致对正，并使两半联轴器端面初步平行，然后穿上螺栓，准备同轴度调整。
