蔚来新能源汽车（蔚来新能源汽车价格及图片）
摘要：
蔚来新能源汽车型号有哪些？蔚来选择的纯电动汽车技术路线蔚来新能源汽车未来会如何发展？如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？蔚来新能源汽车型号有哪些？蔚来新能源有... 蔚来新能源汽车型号有哪些？
蔚来新能源有两种型号，分别是蔚来es6与蔚来es8，这两款车的区别是：
1、车型不同：蔚来es6是中型suv；蔚来es8是中大型suv。
2、尺寸不同：蔚来es6的长度是4850mm、宽度是1965mm、高度是1734mm，轴距是2900mm；蔚来es8的长度是5022mm、宽度是1962mm、高度是1756mm，轴距是3010mm。
蔚来选择的纯电动汽车技术路线
以下是我的回答，蔚来选择的纯电动汽车技术路线可以说是非常具有前瞻性和创新性的。蔚来坚持走高端电动汽车市场路线，注重产品的品质和用户体验。在电池技术方面，蔚来***用了高能量密度的锂离子电池，同时也在探索固态电池等新技术，以提高续航里程和电池安全性。
此外，蔚来还重视自动驾驶和智能化技术，致力于为用户提供更加智能、便捷的出行体验。这些技术路线的选择，使蔚来在纯电动汽车市场中具有较强的竞争力和市场影响力。
蔚来新能源汽车未来会如何发展？
蔚来的未来，不止蔚来，对于所有新能源整车企业的发展不能只局限于纯电动，相信各大主机厂也会有相应的战略规划，新能源纯电动车上市以来，先增加续航，后有增加能量密度，又如蔚来的换电。如果静下来想想，目前纯电动的发展像极了手机的发展路线，刚开始用砖块机的时候也是想方设法的增加续航，后来又有备用电池，也是那时候出现了一个神奇的东西——万能充，现在换电车的换电站也像极了万能充，但是迫于电池没有标准化而导致换电站的五花八门，再发散的想后来万能充淘汰了，手机又高度智能化。未来的私家车也会和手机这样高度的智能化，但是电量限制怎么办？手机我可以带个充电宝，车总不至于吧？所以在新能源车未来发展趋势这边可以说是有多条路线并行，哪方技术能解决根本性问题，既节能环保又有高续航，哪方就会成为新能源汽车的主流。不管是氢动力还是超高密度电池，亦或是新型材料电池，都要有技术层面的突破，也许还缺那么一对CP（像加油站和汽车一样的组合）。
随着时代的发展汽车越来越普及，几乎每家每户都有，看着好像是繁荣景象，随后带来的负面影响也非常大，公路越来越宽，但还是挡不住汽车的增长，路却越来越堵。油价越来越高，导致物价飞涨。将来国家是必调控，城市公交免费，增加车次，和汽车有关的费用将大幅上涨。让百姓绿色出行，使百姓的购车欲望降低到冰点。这也就是物极必反的冰河时期，但汽车还是要发展，发展方向应该是宽敞舒适的旅游车型，将来会大受欢迎，但不是房车。
如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？
Coupe EC6发布，这台车能扭转蔚来的颓势吗？
蔚来汽车是造车新势力中的佼佼者，然而新势力阵营的技术水平似乎普遍偏低；蔚来汽车在电机和PACK领域还有些建树，而在核心的电芯（电池）以及车辆品控水平方面仍然是比较差的水平。蔚来汽车亟待解决的是这些问题，产品品质没有提升，仅依靠推出新车转移消费者的关注点，或者依靠优秀的服务妄图补偿车辆品质的不足，这两种方式都会让蔚来没有未来。
言归正传：Coupe EC6特点分析
EC6是一台对标特斯拉Model Y的轿跑型SUV，外观设计很有些科幻感，渲染图似乎要比Y更有眼缘，只是尾部的视觉效果感觉神似腾势。车头的设计风格感觉有些凌乱，怪异的灯组设计难免令人联想到猎豹COUPE，似乎都是领克设计语言的升级版，然而领克本就没有什么美感可言。仅评价外观已经无法给EC6打出高分，这台车很有可能因设计而流失客户。
性能方面该车水平并不算高，运动版的百公里加速成绩为5.6秒，性能版的百公里加速为4.7秒，这一水平在自主品牌纯电动SUV中不差但也不算最高标准，甚至25万级的PHEVSUV都可以轻松超越EC6。而PHEV插电式混动汽车是不会有续航里程焦虑的，但是纯电动汽车如以标定性能标准去驾驶的话，这台车的续航里程会出现倍数级的降低，以纯电动汽车玩性能还没有到成熟的阶段。
续航里程方面EC6提供了两个选项，第一个是NEDC测试续航里程为425公里的版本，电池组容量为70kwh；这一版本的续航实在是不算高，因为这台车对比model y会有相当高的售价，而自主品牌轻奢级的EVSUV已经有NEDC500公里的选项，消费者有什么理由去选择这台高价低续航的杂牌车呢？
长续航版本有100kwh的电池容量，NEDC测试值达到605公里，这一标准在2019年会是续航里程的标杆，但是在2020年应该不会算稀奇。新能源汽车的补贴将会在2020年初结束，届时将会出现自主品牌与合资进口车的混战，市场良性竞争一旦开始则新能源汽车的价格必然会一路走低，如维持现有价格结构则会是续航里程的快速增长；一旦高密度磷酸铁锂电池二度成为主流，600km的NEDC测试值再不会有什么吸引力。蔚来EC7预计在2020年7月发布，上半年的新能源车市应该会让蔚来感受到空前的压力。
总结：蔚来EC6除了COUPE的造型以外，综合对标产品的价格与续航分析其性价比，毫无疑问这台车是没有性价比的。至于品牌影响力也已经是越来越差，整个2019年蔚来汽车的关键联想词是亏损、裁员、交付量太低等，这些信息会让消费市场对这一品牌失去信心。同时产品重心应该放在技术研发与品控提升上，没有良好的品质即使服务再到位也只是噱头，不看好蔚来汽车的未来。
编辑：天和Auto
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