隔离护栏（隔离护栏多少钱一米）
摘要：
隔离护栏国家标准？道路中间安装隔离护栏的规定？路中间的隔离栏杆为什么拆掉？隔离护栏设计规范？隔离护栏国家标准？人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距... 隔离护栏国家标准？
人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm，不宜***用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。GB 50688-2011《城市道路交通设施设计规范》7.5.2规定：人行护栏的净高不宜低于1.10m，并不得低于0.90m。各行政区市的交通部门可以根据实际情况处理，一般取值在0.8-1.5米。
道路中间安装隔离护栏的规定？
1、交通护栏的设置应符合道路交通组织的需要。
2、设置机动车隔离栏和机非隔离栏应与相应的道路交通标线相匹配，不应与道路交通标志、标线、信号灯等其他交通管理设施冲突。
3、交通隔离栏安装设置应牢固、耐久、醒目，便于维护。
4、交通隔离栏设置不应便于攀爬、穿越、跨越。
5、交通隔离栏设置不应妨碍安全行车视距，交通隔离栏上不应安装广告，不宜安装宣传牌。
6、设置机动车隔离栏和机非隔离栏，应在端部和中间段来车方向加装反光警示装置，中间段加装的反光警示装置间距应小于或等于6M，宜在机动车辆隔离栏和机非隔离栏端部加装反光警示柱或发光警示柱等设施，反光警示柱的逆反射性能应符合GB/T18833、发光警示柱应符合GA/T1246的规定。
路中间的隔离栏杆为什么拆掉？
公安对交通违法行为的查处力度和科技设备的投入，尤其加强对道路违法停车、不礼让斑马线、闯红灯、随意掉头左转、变道加塞等交通违法行为的查处，交通参与者的守法率得到提高，交通环境得到改善，部分隔离设施已失去应有的作用。
再者，一旦发生交通事故，被撞的中心隔离护栏残段飞起，也易造成二次事故的发生，存在一定安全隐患。
路中间隔离栏杆，经过风吹日晒，有些以老化，发生交通事故，容易造成二次伤害，也不美观，不利于城市的形象，有些路段道路比较窄，中间安隔离栏杆也不合理，为了一个城市更加美观，该拆的地方拆了，该从新换的也应该换。
也没有全拆掉啊，这个的分地区，有很多路面宽敞的，基本都在啊，有的路面比较窄的可能拆掉一部分，又没有全部拆掉，这个得看道路的情况而定的，隔离栏杆是起到保护的作用的，有很多都有的，也有一些人不按照交通规则，造成很多地方损坏，还是文明做人吧
隔离护栏设计规范？
1、中央分隔带护栏： 设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。按其在道路中的空间高度，可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护栏。
2、机隔离护栏： 设置于城市道路机非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。
3、人行道隔离护栏：设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏，是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。
4、公共汽车专用道隔离护栏：设置于公共汽车专用两侧，与其它车道分隔的隔离设施。
